CRF1100L Adv. Sports ES

Conforto, tecnologia e performance para qualquer jornada.

Ficha Técnica CRF1100L Adv. Sports ES

Tipo:	OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada:	1.084 cc
Potência Máxima:	99,3 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo:	10,5 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão:	6 velocidades
Sistema de Partida:	Elétrica
Diâmetro x Curso:	92,0 x 85,5 mm
Relação de Compressão:	10.0:1
Sistema Alimentação:	Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível:	Gasolina

Ignição:	Eletrônica
Bateria:	12 V – 6 Ah
Farol:	LED

Tanque de Combustível:	24,8 litros
Óleo do Motor:	4,8 litros

Comprimento x Largura x Altura:	2.328 x 963 x 1.563 mm
Distância entre eixos:	1.574 mm
Distância mínima do solo:	250 mm
Altura do assento:	Assento de 870mm e ajustável para 850mm na posição baixa
Peso Seco:	215 kg (transmissão manual) / 225kg (transmissão de dupla embreagem)

Tipo:	Berço Semi duplo
Suspensão Dianteira/Curso:	Garfo telescópico / 230 mm
Suspensão Traseira/Curso:	Pro-Link / 220 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro:	A disco / 310 mm
Freio Traseiro/Diâmetro:	A disco / 256 mm
Pneu Dianteiro:	90/90 - 21
Pneu Traseiro:	150/70 - 18

Conheça os modelos

0 KM

Honda

CRF1100L Adv. Sports ES

MT Branco Perolizado

DCT Branco Perolizado

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Luc Motos Sul

(24) 3076-2000

acesse https://lucsul.com.br/

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Vantagens

Conheça os principais diferenciais de cada modelo

CONFORTO

Versão Adventure Sports ES maximiza o conforto em viagens com pneus tubeless, tanque ampliado, protetores de manoplas, cruise control, suspensão eletrônica e protetor de cárter.

CICLÍSTICA

Quadro, balança e subchassi derivados das CRF do Rally Dakar para menor massa suspensa e melhor ciclística.

ASSENTO AJUSTÁVEL

Assento próximo ao tanque, com altura regulável entre 870mm e 850mm, e opção de assento ainda mais baixo como acessório.

ABS SELECIONÁVEL

Freios ABS integrados ao IMU, com modos on-road, off-road e opção de desligar, otimizando a frenagem em qualquer condição.

CORNERING ABS

Aplica força de frenagem ideal nas curvas, considerando o ângulo de inclinação e sensores inerciais.

WHEELIE CONTROL

Controle eletrônico que evita o levantamento excessivo da roda dianteira, com três níveis de atuação e opção de desligar.

ESS

Sistema Emergency Stop Signal: em frenagens bruscas, aciona automaticamente o pisca-alerta para prevenir colisões traseiras.

RODAS E PNEUS

Rodas raiadas douradas de 21

SUSPENSÃO INVERTIDA

Suspensão invertida eletrônica SHOWA EERA™ com quatro níveis de configuração integrados aos modos de pilotagem.

CHASSIS

Quadro em aço e subchassi em alumínio, tornando a Adventure Sports uma das big trails mais leves da categoria.

MOTOR

Bicilíndrico de 1.084 cm³, com 99,3 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque, estrutura leve e ágil para qualquer situação.

TRANSMISSÃO MANUAL

Transmissão manual de seis velocidades disponível tanto para a Africa Twin padrão quanto para a Adventure Sports.

ACELERADOR ELETRÔNICO

Acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) garante resposta imediata e precisa do motor.

MODOS DE PILOTAGEM

Seis modos de pilotagem: TOUR, URBAN, GRAVEL, OFF-ROAD, USER 1 e USER 2, ajustando potência, freio motor, ABS e G-switch.

PAINEL DIGITAL AUXILIAR

Mesmo durante a utilização da tela principal para outras funções (como o GPS), o console possui uma tela auxiliar com as informações de velocidade, marcha engatada e luzes-espia. Esse painel auxiliar contribui para que as informações de pilotagem fiquem sempre à vista.

ILUMINAÇÃO FULL LED E CORNERING LIGHTS

A Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES possui sistema de iluminação completamente em LED com luzes diurnas e faróis com um par de luzes de curva (Cornering Lights), que proporcionam melhor visibilidade durante o traçado das curvas.

CONTROLE DE TRAÇÃO

O controle de tração foi desenvolvido e otimizado para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal para a pilotagem em circuitos. Para evitar perdas de aderência, os sensores monitoram a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real.

CRUISE CONTROL

Funcionando como um

PAINEL TFT TOUCHSCREEN DE 6.5 POLEGADAS

O painel de instrumentos TFT de 6,5 polegadas possui tela sensível ao toque, mesmo com luvas (touchscreen), e possibilita o acesso a todas as informações sobre a condução e a seleção de opções para pilotagem que a motocicleta oferece. Também possui integração com o Apple CarPlay™ e Android Auto®.

INTEGRAÇÃO COM APPLE CARPLAY™ E ANDROID AUTO®

Os sistemas Apple CarPlay™ e Android Auto® fazem a integração do seu iPhone ou dispositivo Android à motocicleta, permitindo acesso a comandos e aplicativos diretamente no painel principal. Assim, o piloto pode acessar, de forma simples e segura, o telefone, aplicativos de mapas, música, mensagens e muito mais.

CONFORTO

Versão Adventure Sports ES maximiza o conforto em viagens com pneus tubeless, tanque ampliado, protetores de manoplas, cruise control, suspensão eletrônica e protetor de cárter.

CICLÍSTICA

Quadro, balança e subchassi derivados das CRF do Rally Dakar para menor massa suspensa e melhor ciclística.

ASSENTO AJUSTÁVEL

Assento próximo ao tanque, com altura regulável entre 870mm e 850mm, e opção de assento ainda mais baixo como acessório.

ABS SELECIONÁVEL

Freios ABS integrados ao IMU, com modos on-road, off-road e opção de desligar, otimizando a frenagem em qualquer condição.

CORNERING ABS

Aplica força de frenagem ideal nas curvas, considerando o ângulo de inclinação e sensores inerciais.

WHEELIE CONTROL

Controle eletrônico que evita o levantamento excessivo da roda dianteira, com três níveis de atuação e opção de desligar.

ESS

Sistema Emergency Stop Signal: em frenagens bruscas, aciona automaticamente o pisca-alerta para prevenir colisões traseiras.

RODAS E PNEUS

Rodas raiadas douradas de 21

SUSPENSÃO INVERTIDA

Suspensão invertida eletrônica SHOWA EERA™ com quatro níveis de configuração integrados aos modos de pilotagem.

CHASSIS

Quadro em aço e subchassi em alumínio, tornando a Adventure Sports uma das big trails mais leves da categoria.

MOTOR

Bicilíndrico de 1.084 cm³, com 99,3 cv de potência e 10,5 kgf.m de torque, estrutura leve e ágil para qualquer situação.

TRANSMISSÃO MANUAL

Transmissão manual de seis velocidades disponível tanto para a Africa Twin padrão quanto para a Adventure Sports.

ACELERADOR ELETRÔNICO

Acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) garante resposta imediata e precisa do motor.

MODOS DE PILOTAGEM

Seis modos de pilotagem: TOUR, URBAN, GRAVEL, OFF-ROAD, USER 1 e USER 2, ajustando potência, freio motor, ABS e G-switch.

PAINEL DIGITAL AUXILIAR

ILUMINAÇÃO FULL LED E CORNERING LIGHTS

CONTROLE DE TRAÇÃO

CRUISE CONTROL

Funcionando como um

PAINEL TFT TOUCHSCREEN DE 6.5 POLEGADAS

INTEGRAÇÃO COM APPLE CARPLAY™ E ANDROID AUTO®

Galeria de Imagens

Confira cada detalhe da CRF1100L Adv. Sports ES

Banco bipartido da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES branco perolizado

Vista 3/4 frontal direita da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES branco perolizado

Detalhe do banco da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES branco perolizado

Freios dianteiros da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES branco perolizado

Freios traseiros da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES branco perolizado

O que nossos clientes dizem

Veja as avaliações de quem já tem a sua

4.5

4.5 de 5 (4 avaliações)

Gabriel Oliveira

5.0

| 01/02/2026

A moto é simplesmente incrível! A potência que ela tem nas estradas e o conforto para longas viagens são indiscutíveis. ...

A moto é simplesmente incrível! A potência que ela tem nas estradas e o conforto para longas viagens são indiscutíveis. Já fiz algumas viagens e não sinto cansaço. Altamente recomendada!

Carlos Pereira

5.0

| 24/01/2026

Tô impressionado com a robustez e o conforto dessa máquina! Já rodei bastante e ela nunca me deixou na mão. Uma verdadei...

Tô impressionado com a robustez e o conforto dessa máquina! Já rodei bastante e ela nunca me deixou na mão. Uma verdadeira parceira para as aventuras na estrada.

Gabriel Santos

4.0

| 17/02/2026

Gostei da moto, mas ela é um pouco pesada para manobrar em cidades movimentadas. Em viagem, ela se comporta muito bem, f...

Gostei da moto, mas ela é um pouco pesada para manobrar em cidades movimentadas. Em viagem, ela se comporta muito bem, foi uma boa compra, mas poderia ser mais leve.

Fernando Martins

4.0

| 22/01/2026

A moto é muito boa, mas a entrega atrasou um pouco. De qualquer forma, o desempenho nas viagens é ótimo e a suspensão fa...

A moto é muito boa, mas a entrega atrasou um pouco. De qualquer forma, o desempenho nas viagens é ótimo e a suspensão faz toda a diferença. Estou feliz com a compra.